נדלן ושיפוצים

עולם השיפוצים עבר בשנים האחרונות מתיחת פנים משמעותית כפי שקורה אחת למספר שנים. אם הטרנד של העשור הקודם היו בעיקר פרויקטים של תמ״א 38 במסגרתו הורסים את הבית על יסודותיו ובמקומו מקימים מבנה חדש, היום הדברים מעט שונים. כיום אנו רואים יותר ויותר בתים פונים לשיפוצים מקומיים יותר כאשר לא רק בתי מגורים אלא גם בנייני משרדים או בתי מלון פונים לטרנד השיפוצים כאשר הדבר המרכזי שעומד לנגד עיניהם הוא שימור המבנה הקיים עם שיפוץ שורש מהותי שגם משפר את הניראות של המבנה כלפי חוץ, גם הופך את המבנה לנוח יותר למגורים וכמובן בסופו של דבר מעלה את ערך המבנה והדירות או המשרדים שבו. בין אותם סוגי שיפוצים ניתן לראות שיפוצי מעטפת שמסגרתם לא רק מבצעים שיפוץ קוסמטי אלא גם מתבצע חיזוק של יסודות המבנה, הוספת מרפסות בבתי מגורים, החלפת הקירות הרגילים למשל באמצעות קיר מסך שמכניס הרבה יותר אור למבנה במלונות או משרדים ותורם גם לחסכון רב באנרגיה. אלו הם רק חלק מהטרנדים של עולם הנדל״ן והשיפוצים של העשור הזה.

הסיבה המרכזית שאלו הם הטרנדים ששולטים בעשור הזה היא ההבנה של בעלי הנכסים כי אם הנכס אינו בסכנה של קריסה, הוא בנוי בצורה נכונה, ואין פוטנציאל של הוספת שטחים, אין סיבה ממשית להרוס אותו אלא רק לשפץ אותו בצורה נרחבת שתניב לנו שכר דירה גבוה יותר על הנכס. ככה נוכל להמשיך גם לגבות שכר דירה או להשתמש בנכס בזמן השיפוץ ולהמשיך להרוויח בעוד שאם היינו הולכים לכיוון של תמ״א 38 היינו נכנסים לתקופה של כשנתיים עד שלוש בהם לא ניתן כאמור לגבות שכר דירה או להשתמש במבנה עקב ההריסה ובנייתו מחדש.

מהם האיזורים החמים של העשור הבא

אז ככל הנראה תל אביב תמשיך להיות בראש רשימת הביקושים של רשימות הנדל״ן בעיקר לאור ההיצע הנמוך שקיים בעיר והעובדה שהביקושים לא יורדים. שם נראה את המחירים למטר רבוע ככל הנראה עולים עוד יותר ופרויקטים רבים של בניינים ישנים בשיפוץ במטרה לעלות את ערך הנכס. מעבר לתל אביב אנו עדים לראות גם את איזור השרון והשפלה בצמיחה נדל״נית בשנים הקרובות בעיקר לאור התקדמות הבניה של הרכבת הקלה. פרויקט הרכבת הקלה יהפוך ערים כמו באר יעקב, פתח תקווה, ראשון לציון, הוד השרון ועוד, שעד היום נחשבו למעגל שני למרכז גוש דן לערים בעלות ביקוש גבוה מאוד לאור העובדה שיהיה ניתן להגיע למרכזי התעסוקה ומרכז העיר תל אביב בקלות יתרה לאחר השלמת הפרויקט. אנו עדים לראות ככל הנראה את הביקושים לערים הללו עולים עוד יותר ובהתאם לכך גם את המחירים אך בניגוד לתל אביב, בה ההיצע נחשב לנמוך יחסית, בערים הללו ההיצע רק גדל עם עוד פרויקטים חדשים שצצים להם חדשות לבקרים, כמו למשל איזורים חדשים רבים בראש העין והוד השרון, שכונות חדשות בבאר יעקב במקום בסיס צריפין שעבר ברובו לעיר הבה״דים בנגב ועוד.

אין ספק שבמציאות שנוצרה בעולם הנדל״ן בשנים האחרונות אפשרויות הצמיחה הם בעיקר באותן ערים שנחשבו למעגל שני לגוש דן כפי שציינו קודם לכן היות ושם ישנם שטחים רבים בעלי פוטנציאל להפוך לאזורי מגורים חדשים. ופרויקטים כמו הרכבת הקלה רק יאיצו את התנופה של אותם אזורים ועלולה גם להוריד מעט את הביקושים מתל אביב והתאמה גם את המחירים של הנכסים שם היות ולאחר השלמת הפרויקט ייתכן ונראה נהירה החוצה מתל אביב כאשר רבים יראו שההגעה אליה בבוקר והיציאה ממנה לאחר יום העבודה פתאום הפכה לפשוטה.